Elpex Offroad

Dieser Artikel wird sich mit dem Cross Skiroller Elpex Offroad für die Klassik-Technik beschäftigen. Ein Skiroller, der bereits weit über die Grenzen Schwedens bekannt geworden ist und über eine breite Fangemeinte in ganz Europa verfügt.

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Der Klassik Cross-Skiroller Elpex Offroad

Vorab sei gesagt: Der Elpex Offroad ist DER Skiroller für die klassische Technik, mit dem man im Gelände auf Wald- und Forststraßen unterwegs sein kann – und es lieben wird. Gründe dafür gibt es einige: Der Elpex Offroad verfügt über einen sehr stabilen Rahmen, der einen herabgesenkten Schwerpunkt besitzt. Das heißt, dass der Rahmen leicht gebogen ist und daher ein sehr stabiles Fahrverhalten aufweist. Dennoch sollte man den Elpex Offroad lieber mit Skating- oder Kombischuhen laufen, da der Schwerpunkt im Vergleich zu herkömmlichen Skiroller-Modellen doch etwas höher liegt. Ein fest fixierter Knöchel gibt vor allem im Gelände mehr Halt und Sicherheit.

Neben dem robusten Rahmen sind, wie bei allen Elpex Skiroller-Modellen, auch am Elpex Offroad die Reifen einsame Spitze. Etwas gewöhnungsbedürftig ist der 130mm Gummireifen auf den ersten Blick schon. Jedoch überzeugen die Fahreigenschaften im Gelände enorm. Zum Einen ist der Reifen auf der Lauffläche abgeflacht und bietet dadurch einen sehr guten Geradeauslauf und optimale Kippstabilität in der Diagonallauftechnik. Das ist auch ein Punkt, der den Elpex Offroad zu einem reinen Klassik-Skiroller macht. Zum Anderen besteht dieser aus Gummi. Wer schon einmal einen Plattfuß mit Luftbereiften Skirollern- oder Cross-Skates hatte, der weiß die Vorteile eines luftfreien Reifens zu schätzen.

Cross-Rollski

Der Elpex Offroad bei der Jagd

Die Vorzüge der Reifen des Elpex Offroad im Gelände sind aber auch ein Nachteil der Reifen auf Asphalt. Sicher kann man den Elpex Offroad auch auf asphaltierten Wegen bewegen. Das macht zudem auch noch sehr viel Spaß. Wer aber ständig onroad unterwegs ist, der wird einen hohen Verschleiß der Bereifung feststellen. Elpex gibt nicht umsonst an, das das vorrangige Jagdrevier des Elpex Offroad auf befestigten Wegen abseits von Asphaltstraßen liegt. Beachtet man diese Vorgabe häufig, so hat man auch mit den Reifen lange Freude. Ein Ersatzrad ist zwar sehr teuer, jedoch kann man schon für ca. 30€ einen neuen Mantel erwerben und liegt damit preislich gleichauf mit herkömmlichen Rollskirädern.

Fazit: Der Elpex Offroad ist sehr hochwertiger und funktioneller Klassik-Skiroller für den Einsatz im Cross- und Offroadbereich abseits asphaltierter Wege. Einzig auf Asphaltwegen zeigen sich mittlere Abriebswerte der Reifen und leichte Schwächen. Wer auf einen Vollblutoffroader setzt, der liegt mit dem Elpex Offroad richtig.

In unserem Video haben wir die verschiedenen Einsatzbereiche des Elpex Offroad aufgezeigt. Das zweite Video zeigt den Klassik-Skiroller zusammen mit dem Skating Cross-Skiroller Powerslide X-Plorer. Viel Spaß damit!



Elpex Team 610

Ein Skilangläufer stellt spezifische Anforderungen an sein Trainingsgerät für den Sommer. So sollte der Skiroller dem Langlaufski in punkto Handling ähneln und vor allem zuverlässig und wartungsfrei sein. In diesem Artikel soll näher auf einen Klassik-Skiroller eingegangen werden, der diese Anforderungen mehr als erfüllt – der Elpex Team 610.

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Der Klassik-Skiroller Elpex Team 610

Der Elpex Team 610 ist ein Klassik-Skiroller der besonderen Art. Hält man als Rollski-Fan den Skiroller das erste Mal in den Händen, so ergeben sich einzelne Fragen. Eine Frage davon ist sicherlich, wie ein Aluminiumrahmen so flexibel sein kann? Der Elpex Team soll hier ganz weit vorn „mitschwingen“. Und es ist in der Tat so, dass der Rahmen ein Höchstmaß an Skiähnlichkeit aufweist. Durch die weiche Mischung des Aluminiums flext der Rahmen besonders leicht, ohne aber die Stabilität bei schweren Läufern zu verlieren. Mit jedem Abdruck gibt der Rahmen des Elpex Team 610 ein wenig nach und federt dann wieder in seinen Ursprungszustand zurück. So macht bereits der Rahmen diesen Klassik-Skiroller zu einem echten Trainingsgerät für den Sommer.

Hinzu kommen die Reifen des Elpex Team 610. Die 70mm großen und 40mm breiten Gummireifen spielen in ihrer eigenen Liga. Wer Reifen von Skiskett oder Globulonero kennt, die eher eine harte Gummimischung aufweisen und zudem nur auf sehr feinen Asphaltstraßen fahrbar sind, der wird eine neue Art des Skirollerns erleben. Die Elpex-Reifen sind besonders für den skandinavischen Asphalt konzipiert, der weitaus gröber als der mitteleuropäische ist. Durch die weiche Gummimischung werden grober Asphalt und kleine Unebenheiten einfach weggebügelt. Zudem federn die Reifen des Elpex Team 610 zusätzlich und verhelfen dem Skiroller zu einem unvergleichlichen Skifeeling.

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Rad des Elpex Team 610

Trotzdem sind die Reifen am Elpex Team 610 besonders abriebfest. Mit unseren Testreifen der Mediumhärte am Elpex Wasa sind bereits 1000km gefahren und nur geringe Abriebserscheinungen wurden festgestellt. Auch bei Nässe ist ausreichen Grip vorhanden – auch auf dem feineren Asphalt der deutschen Skirollerbahnen. Zudem sorgt der rundum gelungene Spritzschutz am Elpex Team auch wirklich für trockene Füße und gilt nicht einfach als Pseudoschutzblech. Neben den hochwertigen hauseigenen Reifen des Schweden, besticht auch die stets zuverlässige Rücklaufsperre von Elpex. Auch bei Krafteinheiten am Berg (Beinarbeit oder Doppelstock mit Zwischenschritt) rutscht die Rücklaufsperre nicht durch und verhilft zu einem optimalen und festen Abdruck. Nach dem bergauf Laufen, erfolgt meisten die Abfahrt. Mit dem Elpex Team 610 lässt sich hier sehr gut abbremsen. Die weichen Reifen ermöglichen den Schneepflug und ein weites Ausstellen der hinteren Räder. So kann man im Vergleich zu normalen Rollskirädern gut die Geschwindigkeiten regulieren und anhalten.

Als Fazit lässt sich sagen, dass der Elpex Team 610 für Klassikläufer den geeigneten Skiersatz für den Sommer darstellt. Besonders die Bereifung fasziniert und stellt selbst Räder von Marwe in den Schatten. Auch der günstigere Preis der Räder (die sicher selten gewechselt werden müssen) spricht für den Elpex Team 610. Mehr Informationen zum Klassik Skiroller Elpex Team 610 finden Sie im Onlineshop bei nordicx.com. Hier gibt es auch ein Modell zum Testen und Leihen.

In diesem Video können Sie sich noch von dem hochflexiblen Rahmen überzeugen. Das skiähnliche Laufverhalten des Elpex Team 610 wird hier am baugleichen Rahmen des Elpex Wasa demonstriert. Viel Spaß dabei!